(no subject)

[dikayasobaka]

В качестве комментария к приведенному ниже стихотворению Блока просто хотел сказать, что в то время, когда оно было написано, большинство военных экспертов не рассматривало самолет как эффективное средство доставки боезарядов к цели. Кстати, мне кажется, что дата - скорее 1910 нежели 1912, но насчет этого я не уверен. И это показывает, что - при всем моем уважении к экспертам в той или иной области - экспертные знания зачастую даются лишь ценой сужения общего кругозора.

Кстати, военные эксперты в начале 20-го столетия утверждали, что пулемет положил конец войне как таковой, сделав ее бессмысленной. В-основном, если я не путаю, такой вывод делался на основании Англо-Бурского конфликта, в ходе которого боев против пулеметных рассчетов и впрямь не получалось. Но это уже другая история...

Comments

[albu.livejournal.com]

Кстати было что-то похожее, Пушкин в переписке обсуждал возможность железнодорожного движения зимой и даже предполагал, что буду машины для очистки путей от снега.

[dikayasobaka.livejournal.com]

А чего - были проблемы с этим? Паровоз же не дизель, протопил и вперед (ну чуть зараннее в холодную погоду, и воду сливать надо, когда он не изпользуется).

А машина для очистки путей - тот же паровоз с привешенным к нему бульдозерным "ножом" вполне справится с этой задачей.

[albu.livejournal.com]

До смерти Пушкина дорога до Царского села еще не была открыта. Вот, собственно: http://pushkin.niv.ru/pushkin/pisma/659.htm
Кроме того, вспоминается случай когда при запуске дороги один обходчик от усердия покрасил рельсы краской и из-за этого колеса прокручивались и паровоз не мог стронуть состав.

[dikayasobaka.livejournal.com]

Отличное письмо, спасибо! Пушкин-то тот еще был либертарианец, оказывается:)

Ну а краска - это да, смазка та еще. Чего удивляться:)))

[albu.livejournal.com]

По поводу зимней погоды, кажется у Эмиля Золя в "Человек- зверь" было довольно мощный сюжетный ход с занесенным паровозом. Чтобы он смог двигаться по путям пришлось снять с него поддон, если я ничего не путаю, давно читал эту книгу. И паровоз потом стал работать значительно хуже.

[egor-13.livejournal.com]

Книгу не читал. Речь, скорее всего, о поддувале. (У некоторых типов паровозов распложено так, что при движении в него наддувает воздух спереди ,а по занесенным путям, понятное дело, туда забивается снег. А если снять поддувало, то и тяга в топке хуже, и остывает она, скорее всего, быстрее, т.к. котловая часть снизу оголяется)